大手笔!近日，布加迪官方宣布回购了5台私人收藏经典车型。
据了解，这五台车具有历史价值，他它们分别为TYPE 51、TYPE 37A、TYPE 35B、TYPE 49敞篷版和TYPE 35A车型，其中最后一台极其珍贵。
由于这些车具有非常高的历史价值，所以它们的所有者、布加迪私人收藏家Hans Matti并不愿意轻易放弃，好在经过为期两年的不懈努力之下，最终Hans Matti同意让这些历史珍物回归布加迪。
TYPE 51是一台经典赛车，此次回归的这台车型从未被修复过，保留了它最原始的样貌，甚至已经出现了锈迹，车身上面也留下了一次次大奖赛所产生的历史痕迹，也印证了其经过的沧桑岁月。
TYPE 37A是现今保存最完好的一台TYPE 37A版本，该车搭载了一台1.5T涡轮增压四缸发动机，最大可输出80马力，最高车速可达惊人的193km/h。
当年37A系列仅制造了76台，均参加过不少大赛，目前业界普遍认为它算是布加迪量产增压系列车型的鼻祖。
TYPE 35B堪称为布加迪有史以来最成功的车，这台车之所以被收藏，是因为其装备TYPE 51车型双凸轮轴发动机，曾由Achille Varzi驾驶参加各项比赛，直到今天，Varzi在布加迪仍受到尊崇，甚至还推出过特别版车型纪念他。
TYPE 49敞篷版可以说是世界上仅存的、唯一的一款TYPE 49硬顶敞篷版车型，更有意思的是，此次回归的TYPE 49和TYPE 51在1930年交付的时候，曾经被同一台运输车送往不同的地方，此次算是二者再次重逢。
最后是一开始提到的这台非常特殊的TYPE 35A，它身上有着非常不同寻常的历史往事。
上世纪时，最为出名的汽车赛事中，以高速和异常崎岖路面而闻名的法国Montlhéry赛道，让不少车子折戟。
而为了攻克它，布加迪专门研制了两台TYPE 36车型，其具有刚性连接的后轴，但由于某些原因，两台车均被摧毁，其中一台车上的发动机、变速箱和后桥得以保留，于是工作人员将它移植到了这台TYPE 35A上面，这也是其最为特殊的原因。
虽然历经沧桑，但这五台极具历史和收藏价值的布加迪经典车型，最终还是回到了布加迪官方这里，相信它们会得到最好的照顾，静静地向世人讲述那段沧桑且厚重的历史。
