日前，广汽丰田换代雷凌正式宣布上市，售价区间为11.58万-15.28万元。本次全新换代雷凌推出共10款车型，搭载1.2T涡轮增压发动机与1.8L混合动力两种动力总成，其中首次推出的科技版车型专为中国市场打造。具体车型预售价见下表。
雷凌车系历史
雷凌(LEVIN)是丰田曾在日本市场推出的紧凑型运动轿车，属于Corolla车系中的一员。从上代车型开始，雷凌名称正式在中国市场被重新启用，并由广汽丰田国产。广汽丰田上一代雷凌于2014年上市，最初推出1.6L、1.8L两款排量的车型，后推出了搭载1.8L发动机与电动机的混合动力车型雷凌双擎，以及双擎E+插电式混合动力车型。
丰田向移动出行公司转型的愿景
广汽丰田汽车有限公司总经理鱼住吉博表示，全新换代雷凌的定位是“TNGA智趣中级车”。他认为，目前丰田在四个方面努力取得了满意成果，分别是其产品所具备的性能表现(品质、耐久性、可靠性)、从燃油车到氢燃料电池车的完善技术储备、TNGA架构下导入车型在驾趣方面的提升，以及提供让消费者更满意的维修保养服务。同时他还表示，丰田汽车希望在今后提供丰富多样的出行解决方案，从传统的汽车制造商，向移动出行公司转型变革的战略方向。
全新雷凌185T尊享版（上）与185T运动版（下）
全新换代雷凌基于丰田TNGA架构打造，基于GA-C平台开发。广汽丰田雷凌在外观上与美版Corolla三厢车型有着很多共同点，其中带有锐利转角的LED大灯是其标志性的设计元素，整车外形延续了丰田“Keen Look”设计语言，与现款凯美瑞、CH-R等车型保持风格一致。
全新雷凌185T运动版
全新换代雷凌在车身尺寸上变化不大，其长宽高分别为4640mm、1780mm、1455mm，与上一代车型相近，轴距则同为2700mm。新车还将推出两种外观风格，其中运动版将有着更低的车身(比普通版车型再降低20mm)，专属的17寸轮毂;而双擎混动版则具备了蓝色丰田标识等作为区分。
全新雷凌内饰
在内饰设计方面，全新换代雷凌延续了丰田新一代车型的风格，同时在用料和做工方面比现款车型更加注重细节。新车将具备包括电子手刹、自动驻车、带有PM2.5过滤功能的自动空调、以及支持百度CarLife的车机系统等舒适配置。
全新雷凌科技版车型内饰
值得一提的是，全新换代雷凌还将推出中国市场专属的“科技版”车型。其最大的亮点在于采用了12.1寸竖置中控屏幕，并结合7.7英寸液晶仪表以及10.8寸HUD抬头显示器，实现“三屏联动”信息显示功能。
作为基于TNGA架构的新车型，全新换代雷凌将标配8安全气囊、胎压监测，同时搭载丰田TSS智行安全系统，包括DRCC动态雷达巡航、LTA车道追踪辅助、PCS防碰撞预警系统等更为全面的安全辅助功能，主动安全性能得到提升。
新车搭载1.2T与1.8L混合动力两种动力配置。其中1.2T发动机最大输出功率116马力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT变速器。1.8L雷凌双擎车型搭载专为混合动力系统开发的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，匹配E-CVT变速器。
雷凌广已成为汽丰田销量支柱
从广汽丰田发布今年第一季度销量数据来看，其今年1-4月累计销售新车16.18万辆，比去年同期增长46%。其中，第八代凯美瑞一季度累计销量约4.11万辆，同比增长21%;全新汉兰达一季度销量约2.21万辆，同比增长13%;C-HR一季度销量为1.3万辆。雷凌家族2019年一季度销量约5.52万辆，同比增长50%;YARiS L家族致炫和致享第一季度销量3.05万辆，同比增长46%。
现款雷凌车型销量约占广汽丰田各车型总销量的三成，平均月销量达一万台以上，是其主要销量贡献车型。新款雷凌采用TNGA架构，得以在技术平台层面上得到较大提升，在平台先进性、舒适科技配置上与其他竞品车型相比有着较强的竞争力。从售价上看，新车相比现款车型更低，有望继续保持并拓展其市场占有率。
