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全球速递!最高暴涨1000%,共享充电宝涨价刹不住车了……

时间:2022-09-01 16:49:47       来源:腾讯网

共享充电宝大战正酣的时候,突然被王思聪浇了一盆冷水。

2017年王思聪在朋友圈高调表示:“共享充电宝要是能成我吃翔,立帖为证。”

因为这个赌注没有强调时间点,网友们时不时的全网艾特王思聪出来出翔,比如有共享充电宝品牌上市的时候、盈利的时候……


(相关资料图)

当然,网友们也时不时地替王思聪松一口气,就是每当共享充电宝疯狂涨价的时候。

最近这段时间,关于共享充电宝涨价的热搜更是一个接一个,一小时4元、一小时8元……不少网友感慨,新能源充电桩看了都无地自容。

疯狂涨价的共享充电宝,最高暴涨1000%

近两个月,关于共享充电宝涨价,也记不清上了几次热搜了,想必大家都是感同身受了。

最近,不少消费者晒图表示,共享充电宝已经正式进入4元时代,当然,这个4元/小时是在正常情况下。

不正常情况,如大家手机更容易缺电的场景,比如景点之类的目前被曝光出来的,最高一小时10元。

据北京商报报道,美团充电宝的小时价格普遍在3、4元左右,但在有些点位达到10元/小时,24小时收费50元。

不少消费者纷纷在社交媒体声讨,共享充电宝刺客,也有消费者表示,如此高收费,汽车充电桩也是望尘莫及。

从一开始1元,到2元,再到4元、10元……共享充电电宝涨价幅度超过400%。平时,出门忘了带充电宝,借用共享充电宝,几块钱的事,很多消费者并不放在心上。

也正是借助这个消费心理,共享充电宝品牌们涨价可以说一直肆无忌惮的试探低线。

当然,涨价就涨价,共享充电宝品牌们,在涨价这件事上偷偷摸摸玩起了套路,比如有媒体在调查中发现,同一区域的不同点位,同一品牌的价格也存在着差异极大的收费标准。

有消费者表示,在同一条街上仅仅200米的距离,街电共享充电宝竟出现四种不同计价规则。

虽然,共享充电宝的租赁价格肉眼可见的涨了几倍,甚至十倍,但多家共享充电宝品牌却在面对质疑时,否认涨价一事,并称都是在合理范围。

而针对不同点位计价规则不同这事我们可以理解,有些地方人流量大、投放成本高,存在计价规则不一样的合理性,但一条200米街区,却出现不同的计价规则,都让人难以捉摸了。

吊诡的是,随机出现的计价规则,不是个例,而是在全国各地都存在的情况。甚至有媒体发现,同一商场、不同楼层的共享充电宝也出现了计费标准不一的情况。

值得注意的是,早在去年6月,市场监管总局价监竞争局曾会同反垄断局、网监司召开行政指导会,要求哈啰、青桔、美团、怪兽、小电、来电、街电、搜电等8个共享消费品牌经营企业限期整改,明确定价规则,严格执行明码标价,规范市场价格行为和竞争行为。

被约谈后,多家品牌提出了整改计划,据媒体报道,整改后各品牌平均价格为2.2~3.3元/小时,标价在每小时3元及以下的机柜占比69%~96%。

那么一年后的今天,为何4元一小时成了普遍性存在,而最高甚至达到了10元?同一品牌、同一街区,不同点位的不同随机计价规则,是不是为了躲避监管呢?

事实上,关于共享充电宝涨价的热议背后,有一则简单的经济账,就是用一两次共享充电宝,可以直接买个充电宝了,这是无数没被割过的消费者的共鸣。

但要知道,移动网民基数巨大,这其中只要有10%的用户容易忘记带充电宝,就足以阐述巨大的需求,谁也不敢保证,自己每次出门都会带上充电宝。

数据显示,2016年中国共享充电宝市场规模仅有2亿元,2021年中国共享充电宝市场规模增长到127亿元,使用人数预计将由2017年的0.92亿人提升至2025年的7.55亿人。

那么可以想象,共享充电宝就算喝汤,也是浓汤。这种肆无忌惮的涨价,也就是建立在这样的市场需求之上。

涨价之外的套路,收割无底线

在黑猫投诉平台,关于共享充电宝的投诉高达8万多条,这里面,涨价或者高价并不是重点,重点是,涨价之外,共享充电宝还有很多令人发指的恶意套路。

在投诉的高频词里,充电充不满、恶意扣费、还不了、归还了还扣钱……等则是投诉的重灾区。

值得注意的是,在快充技术已经发展相当成熟的当下,有不少消费者表示,借的共享充电宝一小时只能充20%的电,足够的离谱。

那么为什么充的这么慢,其实这是个不用回答的问题。

这些所谓的共享充电宝品牌,在宣传中也称自己为科技企业,每年都要花大量的钱去搞研发,难道他们的研发是在研究怎么才能充的慢、怎么才能通过大数据,随机调整计价规则?

小柴此前也是个重度共享充电宝用户,有一次外出租金充电宝,连续扫码多个充电宝,神奇的是,连续几个都是坏的,有一个稍微拖延了点时间还回去,却发现被莫名的扣费了。

在网上,关于这类投诉也非常多,充电宝如果本身存在问题,作为科技企业,应该是有办法不会让他从柜机里弹出的,比如共享单车,若存在问题,一般你是扫码打不开锁的,但是就这么一个简单的问题,为何坏的充电宝还能借出来呢?这背后又有什么样的猫腻,咱们也不清楚。

此外,关于消费者用完充电宝还不进去也是常有发生。当然,更离谱的是,有不少消费者表示自己用完充电宝去归还的时候,发现充电仓满仓了。为了不被一直扣钱,只好通过各种方式找新的仓位。

这里咱就先不说浪费用户的时间了,万一在周边找不到同一品牌的充电仓,用户怕是要凑满24小时的费用,或者买下充电宝了。

也有网友质疑,充电仓突然满了,到底是怎么满的,背后是不是有啥猫腻?

除了上述令人发指的各种套路,恶意扣费则是共享充电宝行业根治不了的顽疾,小柴在数万条对于共享充电宝的投诉了大概看了看,关于恶意扣费的投诉,占比超过30%。

用户基数足够的大,市场规模也有,还在不停的涨价,但是共享充电宝品牌,个个因为亏损叫苦连天,那么这个市场的钱到底被谁赚了呢?

既然品牌在持续亏损,用户使用的成本也越来越高,那这还是一门生意吗?

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