从4月28日起，为缓解油价上涨和通货膨胀带来的成本升高问题，亚马逊将向使用亚马逊物流（Fulfillment by Amazon，简称“FBA”）的美国电商收取5%的燃油和通货膨胀附加费。此举意在应对不断上涨的燃料成本和通货膨胀，将于4月28日生效，但并非永久性的，也不会直接转嫁给消费者，这是亚马逊首次向卖家收取此类费用。
截图自路透社网站
使用第三方物流或者自行配送的商家将不受这笔新增费用的影响，但这样的卖家只占亚马逊平台的一小部分。据统计，有89%的亚马逊电商会选择使用亚马逊物流进行商品的存储，订单的分拣、包装和配送。据报道，亚马逊发言人表示，这笔费用将被添加到每件产品的交付成本中，而非整个产品价格。例如，运送一件T恤衫的成本将从5.07美元升至5.32美元。每个包裹的平均涨幅将为24美分。
亚马逊是在一份发给电商的备忘录中披露这一消息的。亚马逊表示，由于不清楚通胀相关的费用会上升还是下降，又会持续多久，因此这次的运费上调是暂时性的。
“2022年，我们预计随着新冠限制措施在全球各地的放松，我们能够回到常态，但燃料费用和通货膨胀带来了新的挑战”，亚马逊在备忘录中称。
亚马逊还表示，此次增设燃油和通货膨胀附加费实属无奈之举。他们经历了显著的成本上升，已经竭尽所能地自行承担。
这并不是亚马逊今年来第一次给亚马逊物流进行涨价。一月份，亚马逊就曾为了抵消日渐增长的运营支出，上调了亚马逊物流的价格，平均涨幅达到了5.2%。
根据美联社的报道，去年（2021年），电商向亚马逊支付了高达1030亿美元（约合人民币6563亿元）的费用，这一金额占到了亚马逊全年营收的22%。
值得一提的是，在收取燃油附加费方面，亚马逊物流和美国同行们比起来仍属“业界良心”。根据3月21日的数据，优比速（UPS）平均对每件商品收取0.42美元（约合人民币2.7元）；在联邦快递（FedEx），这一项收费则更高，达到0.49美元（约合人民币3.1元）。两家公司的收费相较之前均有所上涨。
除了物流行业以外，网约车企业优步（Uber）和来福车（Lyft）也于近期上调燃油附加费。
有分析指出，各家公司不约而同、“争先恐后”从“燃油附加费“下手，实际上是在将价格压力转嫁给消费者，以抵消成本不断上升所带来的不利影响。由于疫情爆发以来，美联储降低利率和超发货币，美国物价水涨船高。俄乌冲突爆发以来油价大涨，更是加重了美国的通胀危机。
根据美国劳工统计局公布的数据，2022年3月，美国消费者物价指数（CPI）与去年同期相比增加了8.5%，为40年来的最高值。一项研究表明，这一轮的通货膨胀意味着每户美国家庭的月度支出要增加276美元（约合人民币1759元）。美国经济学家此前预测，美国高通胀的局面将持续到2023年。
