自打阿里、美团被敲打之后，网约车行业或将迎来史无前例的强监管。
有相关媒体爆料，多部门联合发文要求全国所有地方政府部门即日起立即优化以往的网约车服务流程。
滴滴打车、曹操出行、阳光出行、首汽、高铁打车、美团打车等等全国的打车软件均在监管之内。
要求各地政府严格把关行业准入条件，督促所有网约车平台公司，不得接入未取得相应出租汽车许可的驾驶员和车辆。
什么意思呢？就是说所有的从事网约车服务的司机，全都必须取得了网约车驾驶经营执照，才能上岗带客人。
否则，全都属于非法营运！属于违法行为！没有取得网约车牌照的司机，将全部禁止！
网友们都知道滴滴出行是国内网约车行业的霸主公司，可滴滴出行为什么能成为行业内的霸主公司呢？春公子认为有几个点可以参考：
首先，滴滴是一家资本催熟的公司。滴滴并不是国内网约车行业的开创者，国内网约车公司鼻祖是“易到打车”，易到现在已经处于半残状态。
而滴滴之所以能成为行业内的霸主公司，其本质是资本的驱动。大家看看滴滴前后融资多少轮，融资了多少金额就清楚了。
有了资本之后，滴滴就变得“财大气粗”起来。为什么滴滴司机数量最多？是因为早期滴滴给予滴滴司机们的补贴最大。
为什么滴滴的用户数量也多？同样是因为早期滴滴在推广滴滴打车的时候，给予用户的补贴最多。
滴滴打车的出现，不仅改变了传统出租车做生意的方式，同时也让社会上大量的私家车参与进来。
说白了，很多私家车并不符合网约车的资质，但一众网约车平台依然给这些车辆派单，其目的就是为了行业竞争。
一开始，网约车属于新生事物，行业内都在摸索的发展。但如今互联网打车早就不是什么新鲜的事情了，所以现在是时候加强网约车行业的监管了。
加强对网约车行业的监管，并不是说对网约车行业打压，而是为了促进行业健康有序的发展。
随着相关文件的出台，网约车违法违规行为将被纳入一张“网状”的联合监管之中，“紧箍咒”将越收越紧。而那些在合规边缘疯狂试探的企业，或将面临App被下架的处罚。这也意味着过往网约车野蛮式的发展将被终结！
