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网约车丧失价值:一喂顺风车、高德还能全身而退吗?

时间:2022-01-27 13:48:03       来源:腾讯网

网约车在经历了几年的平静时光后,又重启战局。伴随着滴滴的落幕,不少资本跃跃欲试,想要染指。

然而,传统的共享出行行业早已进入了增长乏力期,多少小众的网约车平台都自身难保。

虽然滴答出行、高德打车、一喂顺风车等平台都在纷纷布局,但是也不复当年的盛况了。

那么,此时入局,利弊如何?

一、

对网约车行业来说,来得早不如来得巧。你看滴滴就是个例子,作为网约车的开山鼻祖,现在不还是半死不活的状态?

反观如祺出行、一喂顺风车等平台,都在适当的时机入场,想要凭空捡漏,能让他们得偿所愿么?

网约车的行情早已不像前几年那样简单,反而随着市场的发展,竞争日益剧烈。出租车还照常营业,自动驾驶等高科技产品又打上门来。

按理说,出租车好在还有个“扬招”的功能,满足人们的临时用车需求。但是如果自动驾驶上位,那么千万网约车司机该如何自处?

二、

眼看着形势不好,不少资本家也转换了投资方向,不再拿之前的套路当模板了。

在停用价格战之后,各家都开始打起“服务牌”。尤其是一些实力不怎么雄厚的中部平台,为了抢占市场份额,开始绞尽脑汁提高自己的竞争力。

既然自动驾驶主打科技和省钱,那么网约车平台就努力往服务和人性化方面发展。

人们打车的目的,除了到达目的地之外,看重的还有平台的服务功能。要不平台制定的“服务分”等细则,也不会桎梏司机这么多年。

因此,现在阶段,滴答出行、一喂顺风车等平台布局网约车,正是时机。

三、

机会总是留给有准备的人。

在被科技淘汰之前,留给各家平台的,还有另一条路可走,那就是发掘优势、把握当下。

太多平台都在患得患失了,害怕自己被市场淘汰,害怕自己争不过别人。但是人贵自重,多少企业能屹立不倒的根源,就是想大众所想。

一家网约车平台,如果真的做到了为司机和乘客考虑,不计较自己的分厘得失,努力做到司机、乘客、平台三方的共赢,那么还会有上述的担心吗?

如今市场行情不断变化、变幻莫测,只有不断增强自己的核心竞争力,保持优势,才能继续扬帆起航。

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