滴滴摇摇欲坠，T3出行捷足先登，网约车接下来怎么变？

网约车市场迎来多事之秋，易到率先发现蓝海，以“第一人”的身份入局，如今想趁势回归却没那么简单。

头部平台栽跟头，哈啰、一喂顺风车等平台抓紧时间布局下半场，变数成机会？

熬出资本寒冬，突破合规问题，T3出行要崛起！

一、头部平台落难

网约车市场变数太多了，现在的易到已经不再风风光光，还想靠取消抽成来挽回大众，真是令人唏嘘。

无独有偶，那么多年，滴滴稳坐行业老大哥的位置，现在沦为友商和竞争对手的瓜分对象，并且一直没有复出的迹象。

纵然滴滴有很多不是太好的地方，但是就服务体验而言，真的是网约车天花板，很少有平台能做到平齐或者超越。

依旧有很多乘客找不到替代品，坚持使用，这从公布的订单数量就可以看出来，还有网约车司机每天跑18个小时为滴滴守地盘。

落难亦好亦坏，至少看清了很多事情，现在慢慢蓄力，静待爆发的机会！

二、腰部平台撒欢

就凭整整十年，腰部平台只能在十分之一的市场里挣扎，而且运力方面很吃亏，一直找不到突破的切入口。

现在遇到千载难逢的机会，腰部平台直接撒欢了，纷纷蚕食市场份额，也不忘大力招募司机，补充运力。

T3出行熬出资本寒冬，获得强劲助推，这也让很多平台抛来羡慕的眼神，比如哈啰、一喂顺风车等平台。

不断在合规上下功夫，从这几个月的合规率排名看，小有成就，至少迈出了一大步，T3出行看来这一次是下定决心了。

当了那么多年的行业老二，或许也该改改头衔了！

三、网约车变数变机会

有时候还是要搏一搏，网约车变数成机会，腰部平台的舞台更大了，下半场排位赛的结果一定精彩。

本来以为今年是网约车定局元年，却没想到是滴滴过的最艰难的一年，注定将重启网约车争霸赛。

在市场的需求下，网约车并不会消失，况且自动驾驶还没头绪，所以T3出行等平台自然有机会，只是这样的机会很少了。

要想获得更多市场份额，其在破除自身存在的诸多痛点时，要紧抓目前市场需求，那就是“安全”。

针对这一点来不断升级平台，打造一个安全、舒适、便捷的出行平台，只有这样，T3出行才能脱颖而出。

网约车的出现解决了人们出行难问题，是市场的一大进步，这无可厚非，接下来平台应该会改变重心。