这两年，各行各业的日子都不是很好过，最艰难的就是网约车司机了。
不少滴滴、高德、阳光出行等平台的全职司机，放弃跑车，去了工厂找活计。也有普通白领，下班之后为了贴补家用，开起了滴答、一喂顺风车。
然而，就是这样，生活也并没有对他们好多少。
一、
西安市某网约车司机李师傅，自小家境贫寒，早早退学出来打工。
后来工厂改革，他失业了，拿着多年的积蓄租了一辆车子，准备跑网约车。以租代购模式下，李师傅只需要付两万的首付，每个月还款3208元。
当时的合同是，只要还完了三年租金，车子就是李师傅自己的了，李师傅觉得这是个划算的生意。刚开始还好，在扣除车贷和房租之后，还能余下不少钱。
加上开车时间自由，可以随时回去照顾家里。因此，在跑了半年后，牙一咬心一横，跑去办理了双证。
然而，好日子很快就到了头。
二、
今年年底，就是李师傅跑车的第三年了，但是日子越来越不好过了。
原本在滴滴、滴答、一喂顺风车等众多平台中，李师傅选了个觉得稳定的滴滴，认为一定会保证他的跑车事业长长久久。
然而，在西安这样的一线城市，网约车平台也多，尤其近几年，进入这个行业的人越来越多，竞争日益激烈。
在这种情况下，每一位司机师傅到手的钱减少就是必然的事情。
不过，好一点的是，李师傅自己有双证，因此不怕交管来查车。“有车友被抓到过，一次就罚了三万，几个月赚的钱都搭进去了。”
说到这里，李师傅还心有余悸。
从七月份开始，随着滴滴被下架，网约车行业的生意越来越不好做。心心念念想换平台的李师傅，却也怕其他的平台订单量还不如滴滴。
三、
收入就是行业的“照妖镜”。从开始的满地捡钱，到后面的抠抠索索，五一不是行业的见证。
从之前的月流水上万，骤缩到现在的6000-7000，如今更是因为种种原因，不方便出车。
一个月流水只能勉强维持在3000左右，扣除流水到手的收入也就是两千多。面对每月三千多的车贷和固定的生活费用，这点收入根本不够。
李师傅只能开始动用自己跑车积蓄的存款。
更加艰难的是，李师傅近期又被查出了肾结石----经年累月开车的恶果。只能去医院，而此时的李师傅，手里的钱已经所剩无几了。
真正应验了那句“网约车司机只是钱的搬运工”，“开网约车的尽头是医院”。
关键词： 被迫停摆的网约车司机：流水为0 仍要背负3208元车贷！ 网
