从年亏损28亿到月赚85亿，京东快递如何实现收入口碑双“逆袭”？

随着快递行业的不断发展，其行业内卷现象越来越严重，可是内卷的只是各家快递公司的快递价格而不是服务质量。在内卷中不少公司的服务质量都下降严重，就连顺丰也不例外。但是就在服务质量普遍下降的大背景下，有一家公司却呈现出不一样的态势，这家公司就是京东集团旗下的京东快递。

口碑第一的京东

根据品牌评级权威机构Chnbrand公布的2020年中国顾客对各大快递公司服务满意度排行榜显示，一直以服务最好著称的顺丰快递位列第二，下降了一位，京东快递实现反超排在第一，虽然其它公司在排名上也有不小提升，但是更多是因为其它企业下降严重所致，比如圆通快递和中国邮政排名下降十分严重，在服务质量上并没有让人感到有提升。相较而言京东快递在服务质量上提升比较明显，拿下第一算是实至名归。

我们都知道，京东快递的订单大部分都是来自京东自营店铺，一定程度上可以说京东快递是靠京东商城在养着。京东是2004年成立的，为了保证服务质量，在2007年刘强东不顾众人反对成立了京东物流，在其他电商平台都采取电商和快递分离，依靠第三方快递公司进行快递运输的时代，京东就已经开始依靠自己的京东快递进行快递运输和配送，自营业务订单全部都交由京东快递，在这种专精模式下，京东快递配送速度和质量都十分令人满意，在其它快递公司纷纷取消送货上门改用将快递包裹放置在菜鸟驿站和快递柜的情况下，京东快递一直保持着送货上门的服务。

这种专精模式好是好，但是在盈利上却不行，从京东快递成立到2019年一直都在亏损，长达12年的亏损使得京东都不堪重负。在2018年京东物流（已上市）全年亏损高达23亿，如果扣除内部基数盈余，一共损失28亿，而在2018年京东集团净亏损一共也就28亿，整个物流业务的亏损和整个集团一样，可见京东物流营收能力有多弱。不过好在这种情况在后续得到了改善，在刘强东顶着巨大争议强势取消快递员底薪，改为增加揽件提成之后，2019年全年京东物流营收高达236亿，首次实现亏转盈，在今年第三季度，其营收257亿，实现了月赚85亿。

京东快递是如何“逆袭”的

在当初取消快递员底薪的时候，不少人表示快递员收入降低，会直接影响服务质量。但是真实的情况是京东快递员收入不减反增，在自身实现盈利和快递员收入也增加的情况下，京东快递为消费者提供的服务质量自然就不会下降。像其他快递公司只知道自己盈利，快递员收入却得不到保障，服务积极性自然就不高，再加上流动性大，很多人干一段时间业务刚熟练辞职，再招新员工补上又要熟悉业务，恶性循环下去，整体服务质量只会令消费者越发不满。早前顺丰在员工收入和服务质量上都是公认的好，但是随着业务做大，订单变多，服务下降了不少。

同时为了进一步提高配送速度，京东一直在不断地扩建自营仓，根据京东在今年9月公布的数据显示，其自建仓库数量已经达到1300个。凭借着这么多数量仓库，京东目前可以在不少地区实现货物半天、当天、次日达，为网购者提供快速送货服务。也正是凭借着快速送货服务使得众多消费者愿意在京东上购物，即使京东自营商品不满一定金额需要收取最低六元配送费。有好服务自然消费者自然会买单。现在快递行业一味打价格战，使得服务质量不断降低，使得消费者对快递公司越发不满，快递行业也变味了，未来快递行业将何去何从是各大公司需要思考的事。

当然现在京东快递服务虽然不错，但是有些地方还有待提升，比如第三方店铺的快递配送服务。从2017年京东宣布将京东物流独立成一家公司后，京东快递就开始向京东自营店铺之外的第三方店铺提供配送服务，但是到目前为止，配送速度和自营商品配送速度相差很大，这是京东亟待提升点，毕竟仅靠自营业务订单还远不足以支撑京东物流业务发展。