随着新消费时代来临及疫情的催化，即配赛道达到前所未有的火热，各路玩家争相“跑马圈地”，硝烟四起。
记者留意到，近日顺丰同城已通过港交所聆讯，上市在即。这个2019年才实现独立化、公司化运作的品牌，在短短2年多便呈现出极强的爆发力，一跃成为国内最大的独立第三方即时配送服务商，稳坐“一哥”宝座。
在即时配送赛道，顺丰同城的发展速度有目共睹。根据招股书数据，2021年即时配送行业单量预计将达292亿，顺丰同城2021年前5个月5.14亿。按日均单粗略估算，顺丰同城在即时配送行业市占达4.3%，相较2019年的1.2%（艾瑞咨询数据）翻了近4倍。而在国内权威物流杂志《中国物流与采购》发布的“ 2020 即时配送综合排名TOP10”榜单中，顺丰同城位列第三，仅次于美团、饿了么。这意味着，顺丰同城已经成为即时配送赛道上不容忽视的新势力。
业绩表现方面，顺丰同城今年前5个月总营收30.46亿，净亏损3.52亿。对比同为即时配送企业的、已于美国上市的达达同期表现，该公司2021年上半年总营收31.47亿，净亏损13.5亿。顺丰同城前5个月营收几乎与达达6个月营收持平，且亏损仅为达达亏损的五分之一。由此不难看出，顺丰同城的上半年营收已赶超达达。
此外，从净亏损变化来看，顺丰同城的收窄速度变快。2018-2020年，公司毛利率分别为-23.3%、-16%、-3.9%，截至今年5月末，已收窄至-0.9%；同期，调整后净利润率分别为－33.％、－21.7%、－12.5%，截至今年5月末，已收窄至-9.8%。对比达达集团今年上半年净亏损扩大83%，考虑到顺丰同城目前的高成长性，业内多数专家预测，顺丰同城会比达达更早实现盈利。
从订单量来看，顺丰同城招股书显示，2018-2020年，订单总数为0.80亿单、2.11亿单及7.61亿单，复合年增长率达208.7%。根据艾瑞咨询报告，同期即时配送服务行业的复合年增长率为27.0%，顺丰同城远远超出了行业平均增速。而达达2019年为7.538亿单，2020年为11亿单，遗憾的是达达今年的半年报并没有公布订单量，但不难看出在增速上顺丰同城具有很大的优势。
顺丰同城的高成长，除了有母公司顺丰控股的背书，更重要的是顺丰同城对独立第三方定位的坚持和对即时配送未来前景的精准把握。据多位追踪物流配送业的资深分析师表示，独立第三方的特征是顺丰同城区别于其他即配平台的独特优势，一方面第三方的高适配性大幅增强了顺丰同城的获客能力，另一方面没有商流的独立配送平台与其他商流主导的平台等不存在竞争关系，他们都更愿意将自己的配送服务交由顺丰同城进行承接，或将顺丰同城作为高峰时的运力补充。
顺丰同城传承了顺丰的品质服务基因，同时拥抱四大场景提供针对性服务：本地餐饮（餐食、饮品）、同城零售（商超生鲜、鲜花蛋糕、医药）、近场电商（服装、美妆、3C）、近场服务（个人跑腿、企业服务）。
稳坐第三方即时配送龙头宝座，高成长的同时拥抱有想象力的四大场景未来，顺丰同城一路高歌猛进。如今通过聆讯，意味着距离其香港上市更进一步。
同时，近日商务部回复政协提案时表示，发改委正会同邮政局，研提发展即时配送、寄递服务的各项政策措施，一直坚持合规的顺丰同城也将迎来更好的发展契机。顺丰同城未来可期。
关键词： 两年内市占翻4倍 顺丰同城成为仅次于美饿的新势力 顺丰同
