炣燃科技10月27日讯（安迪）“双11”将至，一则快递调价的消息引发人们关注：中通、圆通、极兔、韵达4家快递公司发布消息称，自10月8日起，在上海地区对低于实际运作成本的快递价格进行规范。相关快递企业表示，该通知中的“价格调整”只针对价格低于成本的部分电商，不会影响消费者的整体网购体验。
相关快递企业向记者表示，该通知属实，不过通知中的“价格调整”，只针对价格低于成本的部分电商，不会影响消费者的整体网购体验。
业内人士称，快递企业单价的过度下降造成部分行业的恶性竞争，调价也是恢复行业正当竞争的一种体现。
今年的涨价与往年有所不同，更多与“整治不合理低价”、“保障快递小哥权益”相关。
6月，交通运输部、国家邮政局等七部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，针对不正当市场竞争、区域差异化派费等问题提出相应举措。随后，国家邮政局对主要快递企业进行了行政指导。
7月，国家市场监督管理总局发布了《价格违法行为行政处罚规定（修订征求意见稿）》，将快递行业价格竞争纳入监管范围，进一步加大监管力度。
响应政策号召，8月底，中通、圆通、申通、百世、韵达、极兔等6家快递公司宣布全网上调派费每票0.1元，希望通过提升派费，让快递员获得合理稳定的收入，促进服务水平提升。
“没想到涨价真的能落实，每票涨了1毛钱，每个月勤快点可以多600块钱。”
一名中通的快递员表示，公司9月1日起推出派费直达的政策，快递员每完成一单派件，提成不经过网点，直接存进个人账户，“心里更踏实了。”该快递员坦言，双十一期间快件多、快递员压力大，涨价能在这之前落实，对他们来说是不小的鼓励。
不可否认，快递业“低端价格战”，的确在某些方面让有关消费者受益了。比如，一些走高端路线的快递公司放下了身段，推出经济型业务。但是，在“低端价格战”中得实惠的主要是电商。作为收货方的消费者，获得的服务体验有所下滑，不仅快递费用没有降低，而且快递时效性有所减慢，出现诸如网点派送慢、一些快递员未经客户同意就把快件放到楼下、寄存柜、小区门口等问题。这种以低价扼杀竞争对手、扰乱市场秩序以追求短期利益的做法，已成为市场秩序的破坏者和快递服务升级的阻力。即便是向消费者让利，也应基于行业健康有序发展这一前提，不能损害快递员劳动权益、影响快递消费体验。
