10月19日，网约车监管信息交互平台发布9月份网约车行业运行基本情况。数据显示，全国网约车监管信息交互平台9月份共收到订单信息6.49亿单，环比上升0.9%。
从整体看，9月网约车市场未回暖。虽然9月订单数环比增加0.9%，但考虑到8月受疫情、汛期等因素影响，全国网约车订单环比下降17.2%，9月的订单情况相较于7月仍然有差距。
同时，8月订单量超过30万单的网约车平台共18家，9月订单量超过30万单的网约车平台共16家。8月新增K9用车和秒走打车两个平台订单量超过30万单，到了9月上述两家平台订单降到30万单以下。
从经营数据看，近几个月各平台订单波动较大。
订单量超过30万单的平台中，少部分平台在9月订单出现了环比增长：神州专车9月订单环比增长75.6%，T3出行环比增长37.6%，携华出行环比增长36.1%。此外如祺出行、帮邦行、曹操出行、阳光出行和及时用车有小幅增长。
其余几家平台在9月订单环比出现下滑：享道出行、首汽约车、招招出行、美团打车、万顺叫车、花小猪出行、伴个桔子和滴滴出行订单环比分别下滑20.4%、15.3%、11.9%、8.1%、6.1%、5.7%、5%和0.6%。
纵向看，网约车平台近几个月订单变化起伏较大。8月，T3出行订单环比增长了66.8%，阳光出行环比增长了33.8%。7月及时用车订单环比上升247.7%，携华出行订单环比上升173%，阳光出行订单环比上升127.4%。
对此，中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林向第一财经记者表示，平台月订单和平台活动有一定关联，低价竞争促使不同平台出现需求阶段性放量，但这种放量缺乏可持续性。此外，滴滴出行APP下架之后，各家网约车平台在同一起跑线竞争市场份额，但市场增长率随着时间延长而逐渐放慢。7月最快增速最快，8月和9月逐月增速逐渐下滑，网约车市场可能接近达成新的市场均衡，增长或许不会长期延续。
除了订单量，交通部同时披露了网约车平台合规数据。从数据看，9月网约车平台（统计范围为订单量超过30万单的网约车平台）订单合规率超过70%的共有6家，分别是如祺出行、招招出行、享道出行、及时用车、携华出行、T3出行，合规率分别为89.0%、86.9%、83.2%、77.7%、76.0%、73.8%。合规率仍在50%以下的平台万顺叫车、滴滴出行、帮邦行、美团打车、花小猪出行、伴个桔子，规率分别为47.4%、42.7%、41.7%、40.5%、26.1%、24.1%，
整体看，16家平台中12家平台合规率环比上升，与监管加强有关。
9月8日，根据交通运输部官方微信号，近期印发《关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化的通知》（以下简称《通知》）。
《通知》要求，各地交通运输主管部门要督促网约车平台公司依法依规开展经营，加快网约车合规化进程。即日起，不得新接入不合规车辆和驾驶员，并加快清退不合规的驾驶员和车辆。对仍新接入不合规车辆和驾驶员的网约车平台公司，要依法依规查处，并将有关情况报至交通运输部。
盘和林认为，网约车将进入新一轮合规监管当中，关于信息安全，运营资质等多方面监管将在未来逐渐强化，其他网约车平台也将面临更多的监管。另外，网约车平台份额将逐步稳固，竞争会逐步形成新的网约车平台龙头。
